电话铃响起，耳边传来AI的声音：“先生/小姐，您好，您的外卖已为您放在窗边，请您尽快品尝，热食风味更佳，体验更好！”这是无人机物流带来的新鲜配送体验，也是低空经济商业化中的关键一环。随着技术的发展和政策的支持，低空经济正在成为一个新兴的巨大市场。其实早在2021年初，深圳就完成了首笔无人机外卖订单，当时人们对于低空经济就引发过一次热议，不过很快就消沉了下去。如今，2024年以来低空经济再次在我国作为热词被广泛讨论。那么，到底是出现了哪些什么变化，致使低空经济翻红呢？
政策端与法规端的强势助力 早在2016年5月13日，国务院办公厅便印发了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，提出扩大低空空域的开放，助力低空商业经济的发展。近年来，国家民航局基于前述指导意见，立足行业准入、监管和空管服务保障等职责，也修订了30余部民航法规，初步建立起了通用航空标准法规体系；推进建设了低空飞行服务保障体系，推动简化了低空飞行计划申报和审批，改善通航运行环境；支持地方设立了20个无人驾驶航空试验区，推动企业在江西、广东、陕西、四川等地开展无人机物流配送试点。到今年的1月1日，我国正式施行了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，划设了无人驾驶航空器管制空域，这些空域包括真高120米以上的空域、空中禁区、空中限制区及其周边空域，以及军用航空超低空飞行空域。同时，管制空域外的的空域，被定义为微型、轻型、小型无人驾驶航空器的适飞空域，为商业无人机操作开放了更大的物理边界。同时，今年3月5日，国务院总理李强所作的《政府工作报告》中，也将低空经济定义为战略性新兴产业以及新的经济增长引擎，并着力积极打造。截至2023年底，我国通航企业达到689家，在册通用航空器3173架，通用机场451个，全年作业飞行135.7万小时，近三年年均增速超过12%；无人机设计制造单位大概有2000家，运营企业接近2万家，国内注册无人机126.7万架，同比2022年增长了32.2%，飞行2311万小时，同比增长11.8%。基于上述政策与法规的推动，低空经济产业将得到全新的助力，各产业方、投资方均跃跃欲试，必将实现低空经济的新发展与新增长。 （图：低空经济产业图谱）
商业侧前景远大 低空经济，指的是利用低空空域资源进行的各种经济活动，包括但不限于航空运输、农业植保、遥感测绘、应急救援、旅游观光等。随着无人机技术的成熟和应用领域的拓展，低空经济正迎来前所未有的发展机遇。近年来，无人机产业飞速发展，技术不断突破。飞行控制系统、电池技术、传感器与摄像头、AI赋能加强，使得其在稳定性、安全性、续航能力、智能飞行决策上取得的极大的提升。无人机作为低空经济的重要组成部分，其市场需求也在持续增长。从农业植保到城市快递配送，从环境监测到娱乐教育。无人机的应用场景日益丰富，推动了整个产业链的快速发展。其中，在快递和外卖配送领域无人机已经落地了商业化，京东、美团等大厂纷纷布局。根据深圳市无人机行业协会的预测，到2024年，无人机在国内的市场规模将达到1600亿元，其中快递物流方面的无人机市场规模约为300亿元。而在未来几年，全球无人机市场将继续保持两位数的增长速度，整体市场规模有望达到数百亿美元。 如将目光着眼于整个低空经济领域，商业规模无疑将更大巨大。
人工智能无人驾驶技术的赋能 无人航空器的落地与普及，依赖于技术的成熟与突破。 现代飞行器技术的发展，包括了电动垂直起降（eVTOL）飞行器、太阳能无人机等新型飞行器的研发，为低空经济提供了更多可能性。但，真正需要做到普及，还需要在人工智能技术，例如：智能感知、智能决策、智能控制、人机融合等关键技术上的取得突破，将无人机与其他飞行器向着集群化、智能化、微型化、跨域化的方向发展。唯如此，无人机与其他飞行器才能够在复杂环境中进行自主飞行和任务执行。同时，考虑到商业层面的落地问题，无人机还需要在动力建模、最优控制上提高计算效率与轨迹规划速度。
（图:低空飞行器制造链主体）
人工智能和无人驾驶技术亦将深度赋能于无人飞行器，将为无人驾驶技术的发展为低空经济带来了革命性的变化。通过人工智能算法，无人机可以实现自主飞行、避障、路径规划等功能，大大提高了安全性和效率。例如，谷歌旗下的Waymo公司已经在无人驾驶汽车领域取得了显著的进展，其技术未来亦将可能会应用于无人机领域。
面临的前瞻与挑战 我们可以预见的是，随着人工智能技术的不断进步，未来低空经济依靠智能化与自动化技术与eVTOL航空器技术的发展，空中出租车也将成为现实，为广大客户提供短途的空中运输服务，那些科幻电影中的场景将逐步实现。NASA已联合Uber展开城市间未来空中旅行测试。而日前，峰飞航空科技的V2000CG无人驾驶航空器系统，已成为全球首个通过型号合格认证的吨级以上eVTOL航w空器，标志着空中旅行与出行距离大规模商业化已在眼前。在低空旅游方面，直升机、热气球、滑翔伞等目前已有的产业，也会得到深度的赋能与发展，为地区旅游业带来更加蓬勃的生机。低空旅游在我国得到了政府的高度重视和政策支持。从2014年首次纳入旅游业改革事项，到2024年政府工作报告中将其定调为战略性新兴产业，这一系列政策的出台为低空旅游产业的持续发展创造了良好的环境。试想，在未来的一天，这些传统低空经济的产业附带上人工智能技术之后，你能得到怎样的新奇体验？没有做不到，只有想不到。 自主巡检、灾害评估、应急救援、环境监测自然也是低空经济发展带来的重要成果。前段时间的贵州山火，以后我们是不是可以用无人飞行器技术实现灭火，从而避免消防员的牺牲，更好地保护人类的生命与财产安全？十余年前的汶川地震时，无数灾民被困山林，以后我们是不是可以用无人飞行器技术精准投递物资，挽救灾民于水火？
（图：低空物流基建概念图）
未来形势一片大好，技术发展、商业前景均欣欣向荣，当然也会面临很多的挑战。首先：在智能飞行层面，感知、决策、执行层面囿于人工智能的发展水平，技术成熟度还亟待提高；在成本上，智能驾驶的飞行模块成本仍居高不下，需要进一步产业化以降低硬件和软件成本；在基建和数据上，如飞行移动换电基站建设不够，V2X通信技术发展不成熟，飞行数据不足，算法训练程度不高等等。其次：低空经济蓬勃发展之中，低空空域管理将面临新的挑战。我们需要新的空域管理技术，如无人机交通管理系统（UTM）等，以确保低空飞行的安全与顺畅。此外，随着无人机数量的增加，如何有效管理这些飞行器，防止空中交通拥堵和潜在的碰撞风险，将成为低空经济可持续发展的关键。最后：社会影响与伦理考量也属于管理中必须考虑到的一环，无人机的广泛应用可能会对个人隐私、公共安全等方面产生影响已是众多民众所重点关注的问题，因此需要在技术发展的同时，加强相关伦理和法律问题的讨论，并逐步立法规范已是迫在眉睫。需要在保障居民权益的同时，合理规划无人机的飞行路线和时间。综上所述，低空经济的未来发展前景广阔，也是社会发展的必然选择。技术创新、政策支持、市场需求、产业链完善以及国际合作等因素将共同推动其持续健康发展。虽然同时面临许多挑战，但我们有理由相信，低空经济必将实现《政府工作报告》中的目标，成为未来经济发展的新引擎。
